序

20多年来我们一直叫gt赛车，但官方译名与“跑车浪漫之旅”大相径庭。这种翻译不无道理——在那么多赛车游戏中，汽车永远代表速度和心跳；只有在《跑车浪漫旅行》里，车才是灵魂伴侣。在最新版本的《跑车浪漫之旅7》中，这个定位依然成立。

高保真、大气是核心竞争力。

作为陪伴playstation主机从ps1到ps5的“五代老兵”，每一代都有自己的魅力。但是随着赛车游戏的种类越来越多，它以前的很多优势都消失了，再也跳不出来了。无论是车辆和轨道的数量，建模的精度，光影反射的效果，都不能用“一骑绝尘”来形容。即便如此，《跑车浪漫之旅》依然是赛车游戏领域的顶级流。即使上一代gts开局不利，但这一代ps4的作品仍然凭借其不断的更新在当代赛车游戏中笑到最后。

如果一个女人总是在她的鞋柜里少一双鞋，那么一个男人总是在车库里少一辆车。

但是，这个系列的制作速度实在令人担忧。2017年，制作人山内和典(kazunori yamauchi)抛出了“为未来版本主机打造《跑车浪漫之旅》系列游戏”的豪言壮语，让粉丝们害怕:传说中的《跑车浪漫之旅7》不会等到ps5出来吧？结果真是。

好在有生之年终于玩到了，美食不嫌晚。正如主标题《跑车浪漫之旅》和副标题《真实驾驶模拟器》所说，游戏牢牢把握住了高保真和氛围感这两大法宝，让这个系列能够在来自其他游戏平台的激烈竞争中立于不败之地。

先说高保真。时至今日，《跑车浪漫之旅》系列依然是赛车游戏中公认的最真实的赛车游戏。虚拟与现实的科学对应，使得没有一款游戏像《跑车浪漫之旅》一样成为汽车厂商推广自主品牌、营销新车的重要平台。

每辆车都有1:1的精确建模和各种参数介绍。

专业的驾驶体验是这个系列的核心玩法和卖点。在游戏中，玩家一如既往的可以感受到不同车型的不同驾驶体验，以及赛道之间的差异。给你的车换上不同的轮胎和零件后，你就能在游戏中直观的感受到驾驶体验的变化。

流畅的爵士乐、优雅的排版、华丽的风景拍摄、汽车历史的详细解说，跑车浪漫之旅7重新聚焦充满格调的汽车美学——这是山内和夫热爱汽车的原因，并在游戏中传达给玩家。从这个意义上说，跑车浪漫之旅7是作者在山里的游戏，山里的味道决定了游戏的氛围。

联系现实历史，为游戏增加宏大叙事感，在gts中也做到了。

或许是因为游戏出自东方人之手，《跑车浪漫之旅7》中强调的体验并不是火热激烈的赛车，而是享受驾驶乐趣和个人被“尊重”的感觉。与那些可以轻松玩转的“快餐式”赛车游戏不同，《跑车浪漫之旅7》延续了一系列亮点“职业模式”，玩家以自己为主角，真正考取驾照，一步步攒钱买车、改装、参赛、获奖，享受驾驶和成长的乐趣——车只是人的镜像，乐趣不在于“赛车”，而在于感受“自我”

游戏的重点不在于车。

更确切地说，是玩家自己选择和购买车辆、驾驶车辆、改装车辆和欣赏车辆。

一次回到初心的汽车之旅

最近几代的“跑车浪漫旅行”系列并不顺利。ps4上的《跑车中的浪漫旅行:赛车》，也就是98游戏边肖刚刚提到的gts，刚出来的时候过于强调线上内容，导致了单机游戏体验的缺失。ps3的5代和6代都有技术问题。因为内容不足，仓促推出阉割版的“序言版”，复杂到没有必要的菜单，低质量的车模，都被诟病。

作为系列的集大成者，《跑车浪漫之旅7》规避了这些问题，将单人线下内容与多人线上竞技融为一体。在一次古典音乐的试驾后，你进入了海湾附近一个美丽的汽车城，有人建议你买一辆二手车。下订单后，你被告知去咖啡馆，收到菜单并为汽车收集邮票，以换取免费咖啡。

在新开的“gt咖啡馆”里，不仅有舒适的空间，还有汽车设计师现身说法，讲解设计理念、科普汽车的历史以及背后的文化。玩家还会获得无数的“车辆模型收集记录”，完成指定的事件，达到指定的排名条件，就可以解锁相应的车辆模型。

之后，你为白嫖喝咖啡(？)在世界各地战斗，在比赛中名列前茅，回到咖啡馆不断接到新的目标和任务，等等等等。在这个过程中，你可能会遇到失败。你反思你的失败，训练你的车辆，磨练你的技能，并购买更好的汽车...然后你就被困在这个汽车世界里了。

汽车也在咖啡馆的菜单上。

撇开咖啡馆不谈，这基本上是1997年初版跑车浪漫旅行的套路。有点像鼓励成长的rpg游戏。和小骷髅会对峙几个小时才能和boss抗衡。在《跑车浪漫之旅7》中，你还需要从最接地气的日系紧凑型车和最普通的环形赛道入手，一步一步走向高性能、难得一见的豪车和每天都买不起的挑战性蜿蜒赛道。这种征服感是令人满足的。

虽然车辆都是现实中已有的车型，但游戏中还是有奇幻元素的——虽然发动机不错，但恐怕本田飞度这种杂货铺的车没有机会一决高下，但《跑车浪漫之旅》提供了这样一个虚拟世界，在这个世界里，所有人都不和你谈论除了车以外的任何事情，但你不会觉得奇怪。

这个与汽车紧密相连的世界散发着独特的吸引力，让爱车的玩家有一种归属感。98游戏边肖不是汽车发烧友，但是98游戏边肖确实想过买一辆飞度，而且这个短板在游戏里补上了(虽然游戏里的飞度是日本原装右舵车)。

改装调整不是小事，从轮胎型号，内外倾角，减震，变速箱的传动比

都可以调校，感受实际驾驶的不同。

即使不开真车，也能体会到游戏中对汽车细节的偏执关注和还原。不仅能感受到外观和内饰的差异，还能感受到车辆悬挂和操控感的差异。这一代新的动态天气系统也影响了驾驶体验的差异。比如下雨的时候，开车经过水坑的时候，你能感觉到。

为未来版本主机构建

正如山内和典所说，《跑车浪漫之旅7》是“为未来版主机打造的”。虽然是ps4/5双平台游戏，但游戏无疑在ps5上有更好的表现，无论是多彩的高清图像，还是ps5的dualsense手柄上出色的触觉反馈。

虽然方向盘、车轮和踏板永远是玩gt的最佳方式，但《跑车浪漫之旅7》给出了迄今为止最好的手柄控制器体验，也像是dualsense功能的演示。控制器的震动可以模拟车辆在各种道路上行驶的细微差别，直线触发键可以精确模拟刹车的脚感，你甚至可以感受到刹车时防抱死制动系统在工作。

游戏中手柄的控制方式有很多种。可以利用手柄的重力感应。

像握方向盘一样握住把手。

此外，4k+60fps的清晰流畅画面，以及可选的30fps光线追迹模式进行回放，都让游戏的视觉体验更上一层楼——但不得不说，由于游戏画面朝向干净(比如碰撞后不会有划痕)，加入光线追迹效果时，淡化了画面的真实感，透露出强烈的cg感。

太干净让照片看起来更像效果图。

游戏中最有趣的是内置的微交易。

《跑车浪漫7》使用积分作为货币，玩家使用积分购买从定制涂装到汽车零部件的一切物品。虽然玩家仅通过玩游戏就可以获得大量积分，但他们也必须花费大量积分来保持竞争力，这意味着购买新车和升级现有车辆已经成为一项越来越昂贵的工作。如果玩家的余额不足，他/她将会遇到一个购买弹出窗口，询问他/她是否愿意用点数填充playstation商店。曾经有个大厂因为内置微交易系统被主机玩家喷成狗。前车之鉴，没过多久。

就算现实中没钱，没想到游戏里还是缺钱！

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它是汽车功能与形式融合的产物。汽车制造商每年都会推出新车型，这将推动汽车工业在设计和技术方面的发展。不幸的是，你和我都不是超级富豪。一年换一个新手机可能还行。每年买辆新车可能比每年生个孩子都不现实。我踮着脚买的车也在日复一日的通勤中失去了荣耀和梦想。

这就是为什么我们需要“跑车浪漫之旅”，用来填补梦想的空缺。7代作品依然不妥协快餐玩家。对于那些只想开游戏关游戏的玩家来说，《跑车浪漫之旅7》还是太慢太热，缺少野兽的激情。但是对于一个绅士来说，车应该像红酒一样慢慢品。最重要的不是一时的快感而是一点点的快乐。主要不是发动机而是气质。跑车浪漫之旅7将是他目前为止最好的选择。

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