他们在手感恢复上几乎交上了一份完美的答卷。我想这也是为什么老玩家能很快接受《跑跑卡丁车官方竞速版》这款作品的原因。这大概是国内80后、90后很多人接触的第一款赛车网游。它在网吧的地位曾经就像lol和pubg。你大概能看到90%以上的网吧玩家在赛道上奔跑，熟练的漂移。一群群观众聚在一把，观看其中的精彩，让这个被父母痛恨的万恶之源更像是一个漂流俱乐部，几十块钱买的新车都能成为焦点。

今天我们不谈精品战略，更不谈所谓的技术创新，因为这个作品在常规意义上不能称之为端到端的变革。不如刺激战场，梦幻西游来得深远。当你面对这部作品的时候，你能想到的大部分回忆都是冲着你心底的。我想这大概是跑跑卡丁车给予的最纯粹的乐趣吧。

韩国nexon最初的目标是在pc上打造一款马里奥卡丁车，并凭借其出色的道具系统，给玩家提供了一个不仅仅依靠赛车本身取胜的核心玩法，而事实上，体验过这款作品的玩家都很清楚，nexon几乎是在一种难以想象的状态下被自己作品的另一种玩法打败的。

是跑跑卡丁车漂移的核心游戏？不，只是从玩家层面的一个表象。它真正的核心玩法在于一个循环，一次次超越记录的循环，一次次积累技能的循环，甚至一次次转角度的循环。正是这些循环，让道具比赛朝着赛车比赛的反方向发展，因为当你通过无数次的练习，终于可以完美的通过一个弯道的时候，对手只需要一个水弹，就可以把你的努力全部抹杀。也正是因为如此。

因为这部作品在中国玩家心目中是独一无二的，所以在转手的道路上几乎不需要使出浑身解数去解决常规的移植问题。跑跑卡丁车官方竞速版几乎用了一种“最土”的方法实现了近乎完美的移植，最难的地方只是操作方式从键盘改为触屏虚拟键。

从手感上来说，和端游没什么区别。启动喷、落地喷、持续喷的触发时机恰到好处，拖漂、破位、反集气等要素全部减少。可以说，如果你把一个键盘映射到手机上，你几乎感觉不到端游和手的差距。这就是所谓最土的方法，就是可以完全不加任何改动的复制手感。所以理性评价《奔跑吧卡丁车官方竞速版》在还原方面近乎完美。值得称道的是，知道工作还在删档测试阶段。不可否认，跑跑卡丁车游中后期的运营是失败的，不仅仅是因为外挂泛滥，还因为放养态度，停止创新玩法等等。然而，在跑卡丁车的手机游戏中，98 Game边肖看到了许多不同的创新。

首先，在游戏模式上，手游还是采用创建房间的方式开始游戏。主人拿着它比赛第一名，这是经典玩法之一。在加入游戏方面，可以看到一个快速启动按钮，可以一键启动，无需不必要的操作，满足碎片时间快速游戏的需求。

在模式选择中，可以看到经典的“赛车模式”和“休闲模式”，但休闲模式并不是一种道具竞技，还有“无限加速模式”、“抢金币模式”等扩展游戏，满足赛车后的娱乐需求。此外，你还可以看到一个“排位”按钮，可以通过排位获得积分，然后通过一次又一次的排位来提升赛季的名次。

“训练营”、“计时赛”、“考驾照”是几种非主流的模式。训练营是集新手教学、自由练习、npc陪练为一体的单人模式。计时赛通过全服赛争夺最高纪录。我们熟悉驾照考试。从l3到l1，老玩家一定清楚，这是玩家精通各种技能的证明。

除了以上赛车本身的元素，游戏在活动和社交方面也有了一定程度的发展，但现阶段对体验的提升还不够明显。让我们等到测试阶段来了解这方面的更多信息。

可见跑跑卡丁车手游在核心玩法上的优化是在尽量避免一些多余的体验。除了赛车本身，休闲玩法还有很大的提升空间，所以无论从哪个方向来看，这部作品都在走一条和端游完全不同的路。

如果问跑步和跑卡丁车最大的差距，那么其实最直观的答案就是画质的升级。当你进入游戏的地图选择界面时，你会明显发现经典的新手地图，如“镇渠”、“森林木桶”等，在游戏中得到了还原。手游除了保留以前的轨迹模式和比例，几乎重做了每一张地图，让以前的轨迹更接近当代游戏的画质。

这是来自《森林木桶》最直观的对比图。可以看到赛道结构几乎没有变化，但是无论是地面材质还是横跨路中间的木纹分辨率都有明显提升，而手游则大幅减少了大部分赛道旁边的丛林，是为了更好的展现远距离视距下的风景。你知道现在的手机功能在某些方面已经可以远远超越当年的PC了。

赛车方面，一些经典的车辆仍然被手游安装在游戏中，比如“巅峰、马拉松、棉花糖”等等，都是还原的。下图是最近的一张马拉松照片对比，可以看出手游在车辆精细度、反光材质、模型面数上都达到了很高的水准，酷炫的变形外观也能勾起一些老玩家的回忆。

整体来看，《跑跑卡丁车官方竞速版》现阶段已经达到了非常高的完成度，既保留了竞技性本身，又在此基础上还原了道具模式，并增加了很多新的玩法。相信游戏会在不久的将来进行大规模测试，然后让我们这些老司机们重新聚首，重回赛道。

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